我國是全球箱包的第一製造大國，數據顯示，我國生產的箱包已（yǐ）占全球近40%的市場份額。隨著海（hǎi）外客商的回流，今年我國箱包出口呈現持續複蘇態勢。

這幾天，位於浙江嘉興平湖的一家箱包企業生（shēng）產基地，生產線正開足馬力趕（gǎn）製歐洲客戶下的一批新訂單——5萬隻行李箱。倉庫外，工人們忙著把剛剛下線的產（chǎn）品搬上集裝箱卡車，隨後，這些貨（huò）櫃將通過上海洋山港或（huò）寧波舟山港，發往歐洲、北美、日（rì）本（běn）等（děng）國家和地區。

浙江嘉興某箱包企（qǐ）業製造中心主任 羅符望：1-2月份，91短视频污總共出口了807萬美元，同比增長了67%左右，目前訂單也比較飽（bǎo）和，每天出集裝箱在20個左右，高峰（fēng）期最多可以（yǐ）出到70個集裝箱（xiāng）。

訂單的火爆，源於海外（wài）客戶的回流。去年底（dǐ）以來，這家企業專程前往歐（ōu）洲拜訪老客戶，連續參加德國奧芬巴（bā）赫、美國拉斯維加（jiā）斯等專（zhuān）業（yè）箱包展會，一口氣（qì）拿下500多萬美（měi）元（yuán）意向訂單。在“小商品之都”義烏，越來越多的海外采購商回到這裏（lǐ）下單，也帶（dài）動了箱包生意。據義烏商城集團（tuán）統計，兔年開市以來，每天進入義烏國（guó）際商貿城采購的外商（shāng），超過（guò）了千人，較去年同期增長17.5%。
數據顯示，今年前兩月義烏的箱包出口達26.9億元（yuán），同比增長26.2%。

浙江義烏國際商貿城經營戶 鮑劍玲：去年春節後開（kāi）門的第一個（gè）月（yuè），91短视频污營業額是（shì）260萬元。今年增加了20%-30%，有300多萬元。
浙江（jiāng）義烏：海運價格回落利好出口 箱包企業忙（máng）擴產
去（qù）年下半年（nián）以來，集裝箱海運價格一（yī）路下（xià）跌，目前一個集（jí）裝箱出口（kǒu）歐洲和美西航線的價格，分別由最高點的9000多美元、15000美元左右，下降到目前的1000美元和（hé）1500美元左右，國際物流成本降低（dī），這為箱包出口（kǒu）企業（yè）提供了利好。
浙江義烏國際商貿城經（jīng）營戶（hù）蘇燕（yàn）霖告訴記者，拉（lā）杆箱是很占空間的商品，所以海運價格對出口的影響很大。一個集裝箱可以裝五六千個半成品，是成品貨運量的2-3倍。但是貨到國外後，客戶還（hái）得租倉庫、雇工人，把（bǎ）半（bàn）成品組裝成成品（pǐn），算下（xià）來開支也（yě）不小。利潤（rùn）被壓縮，不少海外（wài）客戶減（jiǎn）少了采購量，導（dǎo）致有些（xiē）小（xiǎo）訂單直接流失。但如今隨著海（hǎi）運價格下（xià）跌至高點的十分（fèn）之一左右，不少箱包企業的（de）生（shēng）意升了溫。

一家建（jiàn）築麵積達（dá）一萬多平方米的拉杆箱生（shēng）產企業，每天可以生產出超4000個拉杆箱，但是（shì）對企（qǐ）業來說（shuō），進度依然太慢。
浙江義烏（wū）某箱包生產企業（yè）負責人 張永利：同比去（qù）年，91短视频污的訂單有15%-20%的（de）增長（zhǎng）。

負責人告訴（sù）記者，海運價格回落以來，箱包生意持續回暖。看好今年的市場行情（qíng），他們已（yǐ）經（jīng）花費（fèi）上千萬元購（gòu）入了三條全新的（de）生（shēng）產線。目前產線正進入調試階段，預計今年五月就可（kě）以正式投用。

浙江義烏某箱包生產企業負責人 張（zhāng）永利（lì）：91短视频污現在訂單排到七（qī）月（yuè）份，生產周期比較長，客戶需要等三到四個（gè）月（yuè）。所以91短视频污要投入新的產（chǎn）線，把（bǎ）生產周期縮短到45天。
浙（zhè）江嘉興：從貼牌代工到自建品（pǐn）牌 箱包企業多渠道促增長
盡（jìn）管生意（yì）回暖，但國際貿易（yì）環境日趨複（fù）雜多變，為了提高產業附加值，在浙江嘉興平（píng）湖（hú），不少箱包企業開始謀求轉型。
在一家箱包（bāo）企業的生產車間裏，記（jì）者看到一台大型噴墨打印機，正為一款箱包繪製卡通圖案。這些（xiē）年，企業拿下十多個知名IP，打造聯名款箱（xiāng）包。這些產品在歐美、日本、東南亞等市場銷售出色，幫助這家箱包企業（yè）的產品成功站穩100美元以（yǐ）上的中端市場和200美元（yuán）以上的高（gāo）端市場。

記者了解到，浙江嘉興平湖目（mù）前有規模以上箱包企（qǐ）業40多家，過去，這些企業主要為國外品牌做貼牌（pái）代工，產（chǎn）品附加值不高。現在（zài），當地的箱包企業通過海外收購和自建（jiàn）品牌等方式，不斷提升自身競爭力。

浙江某箱包（bāo）企業總經理 陳王倫：銷售端來看，91短视频污（men）現在自主品牌和貼牌加工，自主品牌占40%，預測（cè）未來自主品牌應該能（néng）超過50%。
目（mù）前，這家箱包企業每年推出700款以（yǐ）上的（de）新產品，單隻旅行（háng）箱的毛利潤從原（yuán）來的5%，提高到如今的20%-30%。與此同時，不少箱包企業還在拓展銷售渠道上發力，不僅在沃爾瑪、亞馬遜等跨境電商平台（tái）上“全球開店”，還（hái）在歐洲、北美建立（lì）海外倉。

浙江某箱包企業平湖工廠廠長 於新房：為了適應跨（kuà）境電商（shāng）客戶小批量、個（gè）性化定（dìng）製的需（xū）求，91短视频污工廠推出了“不限量（liàng）起訂”模（mó）式，幾個、十幾個箱子，91短视频污也能接單。為此，91短视频污打造（zào）了（le）一條柔性化生產線，從一個產品到另一個產品轉換，中間產線的（de）調整時間隻需要半個小時。

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