1.當資料的撚係數進步，也便是撚度進步，像鋼絲繞（rào）成螺旋形彈簧同樣，圈數越多，模量越低（dī），耐疲憊機能越好。對付帆布而言（yán），進步精紗的撚度，和進步帆布的緯度和卷曲度，就像使一根鋼絲曲折的像水波紋同樣，使鋼絲也變（biàn）得與彈簧同樣，低落資料的模量，使其耐疲憊性獲得進步。

2.資料的模量（liàng）越高，就越必要經由過程進步撚度來低落資料的模量（liàng），進步其耐疲憊性。

3.緊縮量越大（dà），資料越輕易疲憊，緊縮對（duì）資料的毀傷也（yě）越大。
　　
多層（céng）尼龍輸（shū）送帶工業皮（pí）帶中的骨架資料，顛（diān）末（mò）滾筒前，險（xiǎn）些（xiē）各層之間均遭（zāo）到拉伸力的感化，僅僅是拉（lā）伸量（liàng）分歧罷了（le）；卷曲度低（dī），拉伸模量高的帆布在滾筒上，假如帆布變形（xíng）量（liàng）不符，就會使內層帆布緊（jǐn）縮產生起皺，內層（céng）帆布再也不蒙受（shòu）拉伸力的感化。

本來所分管的張力全（quán）體轉移給外層，形成外層帆布遭到的更大壓力的拉力，而底層則在外層的壓力感化下，遭到了很（hěn）大的緊縮力。

這便是有人試圖用（yòng）玻璃（lí）纖維布多（duō）層（céng）輸送帶工業皮帶，而玻璃纖維布每每會扯破（pò）的緣故原由，由於在整條輸送帶工業皮帶受力最大的處所就在於輸送帶工業皮帶打仗能源滾筒（tǒng）處，假如此時內（nèi）層帆布（bù）全體緊縮，不分管受（shòu）力，外層帆布（bù）一定扯破，而一出滾筒，應力就大幅度低落，是以在拉伸和緊縮的（de）瓜代應力的感化，卷曲度越低，瓜代的幅度越大，從而將嚴重影（yǐng）響輸送帶工業皮帶的應（yīng）用壽命。