天價原料、運費的時代（dài），已經過去（qù）了（le）？

近（jìn）期不斷有消息（xī）傳出，原料連連下跌，全（quán）球也已經開始進入價格戰了，今年的紡（fǎng）織市場還會好嗎？

減運30%！運費跌破疫前水平（píng）！

上海集裝箱運價指數（SCFI）走跌明顯，數據顯示最新指數下跌11.73點至995.16點，正式跌破千點大關，再度回到2019年疫情（qíng）爆發前水平。美西線、歐洲線運價都已經低於成本價，美東線也在成本價附近掙紮，降幅在1%-13%之（zhī）間！

從2021年一（yī）箱難（nán）求到如今的空箱遍地，國內外多個港口（kǒu）運輸已經逐漸下行，麵臨“空箱堆積”的（de）壓力。

各港口情（qíng）況：

南沙港、深圳鹽田、深圳蛇口等華南地區（qū）港口都麵臨著空（kōng）箱堆存的壓力，其中鹽田碼頭空箱堆放6-7層，即將破開（kāi）港29年以來最大的空箱堆積量。

上海港、寧波舟山（shān）港也處於空箱堆積高居不（bú）下的情況。

美國洛杉磯港、紐（niǔ）約港、休（xiū）斯頓空箱均處於（yú）高位，其（qí）中紐約港（gǎng）、休斯敦港碼頭正在增加擺放（fàng）空箱的區域。

2021海運緊（jǐn）缺生產超700萬TEU集裝箱，而2022年10月以來需求減少，空（kōng）箱壓港（gǎng），目前估計有超過600萬TEU的過剩集裝箱。由於沒有訂單（dān），國內碼頭出現了（le）大量貨車違停（tíng）的情況，上下遊的物流公司（sī）也稱業績同比下降了（le）20%！集運公司（sī）在2023年1月削減了亞（yà）歐線27%的運力，在跨太平洋（yáng）、跨大西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿易航線的總共690個預定航次中，在第（dì）7周(2月13日至19日（rì）)到（dào）第11周（zhōu）(3月13日至19日)的5周間取消了82個航次，取消（xiāo）率占12%。

另外，據中國海關總署數據：2022年11月份我國對美出口暴跌（diē）25.4%。這一（yī）劇（jù）烈（liè）跌幅的背後是來自美國的製造業訂單下（xià）滑（huá）了40%！美（měi）國訂（dìng）單回流及他國訂單轉移，運力過剩正在持續加（jiā）劇。

供應鏈去中國化

紡服外貿出口麵臨挑戰

2022年，全國紡織服裝出口額增長2.6%（以美元計），但這主要（yào）得益於上半年的高增速，而這部分訂單大多是2022年春節之前（qián）接到的。隨後，由於訂單（dān）缺失，出口數據在下半年一路（lù）走低，尤其是四季度，三個月均錄得雙位數的（de）下降（jiàng）。

進入2023年，形勢喜憂參半。喜的是（shì），防（fáng）疫政策調（diào）整、國內市場放開、當地政府支持，紡織服裝企業（yè）有了更多機會。憂的是，國（guó）際環（huán）境複（fù）雜、國外消費（fèi）需求（qiú）依舊低迷，預計（jì）外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國際市場（chǎng）需求繼續走弱，對我國出口產生負麵影響。根（gēn）據國際貨幣基金組織（IMF）預測，2023年美國GDP（國內生產總值）增長率將隻有1.4%（2022年2.0%），歐元區的GDP增長率更將（jiāng）僅有0.7%（2022年3.5%），而這兩個地區正是我國紡織服裝（zhuāng）最大的出口市場（chǎng）。

國聯宏觀首席分析師樊磊表示，外部環境不穩定因素增（zēng）多，美國仍在推（tuī）進（jìn）供應鏈去中國化，這也是今年出口麵臨的一個挑戰。2022年11月，美國對（duì）中國服裝進口量同比幾乎減（jiǎn）半，降幅達47%，進口額同比（bǐ）下（xià）降38%。2022年1月（yuè）~11月，中國占美國服裝進口的市場份額從一年前的24.1%下降到22%。

國（guó）盛證券發布研究報告指出，現今歐美服飾（shì）行業庫存處於高（gāo）位，品牌商下單節奏偏向保守。據美國商務部普查局數據，美國服裝批發商及零售（shòu）庫存於2021年三季度見底後續持續走高，2022年9月批發庫存/零售商庫存同比分別增加68.3% / 24.1%，明顯超（chāo）過疫情前同期水平。

全球貿易升級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本大跌，而國內也有部分企業已經開（kāi）始了一輪近半年的假期，可見需求不振的、市場疲軟的情況明（míng）顯。疊加戰爭、資源緊缺以及（jí）全球貿易升級等問題（tí），各國都在搶占疫後市場，提振本國經濟。

其中，美國在加（jiā）速本國製造業重建的同時也加（jiā）大了對歐洲的投資，據有關（guān）數據顯示2022年上半年美國對歐洲的投資金額為（wéi）739.74億美元（yuán），而我國對美國的投資金額僅為1.48億美元。這種種數據都說（shuō）明（míng）美國要打造歐美（měi）供應鏈，這也說明全球的供應鏈正在發（fā）生著變化，中（zhōng）美貿易或將上升為“搶（qiǎng）單”之爭。

未來紡織化纖市場仍有較大波動，部分業內人士稱外需影響內供，國內的企業生存將麵臨疫後第（dì）一個嚴峻的生存考驗。

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