隨著城（chéng）市的不斷發展，人（rén）員的流動性不斷增多，出行的頻率增多，到村口搭車十（shí）分普遍。但是目（mù）前（qián）大部分地區（qū）的鄉鎮沒有（yǒu）配套的候車亭，多數的公交車都是“招手即（jí）停（tíng）”，停靠點隻是一根“t”字形的鐵杆標誌。農村鄉鎮人口眾（zhòng）多，商業相（xiàng）對（duì）落後，生活水平也相對貧困。大部分群體無力購買私家車輛，而商業的滯後又似的很（hěn）多生活需求必須到市（shì）區購買。因此交（jiāo）通便利就顯得非（fēi）常重要。在（zài）沒有私家車的（de）情況下，公交車（chē）就成（chéng）了農村鄉鎮人的主要選擇，而農村鄉鎮本身就是地廣人稀（xī），公交線（xiàn）路分布較少，很多（duō）情況下乘客（kè）要等待很長時間才有車輛珊珊而來。候（hòu）車亭廠家（jiā）認為（wéi）建立農（nóng）村公交候車亭則是目前城市規劃中一項不可缺的一部分（fèn）.