如今，在（zài）城市道路中，有為了盡（jìn）量不影響機動車道的通行能力服務水平，很多都采用了港灣式的公（gōng）交站台。港（gǎng）灣（wān）式公交站台就是借鑒港口停靠船舶的（de）模式，將城市道路旁的公交站台設計成弧形向內凹的形狀，公交車進站時，就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交（jiāo）通的影響的一種（zhǒng）公（gōng）交站台。那麽港灣（wān）式公交站台（tái）具有什麽優（yōu）點呢?
港灣式公交站台就是借鑒港口停靠船舶（bó）的模式，將城（chéng）市道路旁的公交站台設計成（chéng）弧形向內凹的（de）形狀，公交車進站時，就不影響（xiǎng）原路（lù）其他（tā）直行車輛，從而減少（shǎo）公交車進出站對（duì）道路交通的影響的一種公（gōng）交站台。
港灣式公交站（zhàn）台的優點：

1、可以（yǐ）減少對旁側交通的（de）幹擾,尤其對窄路更有成（chéng）效;

2、可以在一定程度上規範駕駛員的進站（zhàn）行為,增加安全性;

3、可有效控製乘客的（de）候車範圍（wéi）,間接地減（jiǎn）少車輛延誤（wù）時間;

4、在交（jiāo）通狀態良好,車輛有序進（jìn）出（chū）車站時,港灣式車站可（kě）減（jiǎn）少對旁側交通的影響（xiǎng）。

以（yǐ）上所介紹的內容，就是港灣式公交（jiāo）站台的（de）優點。在城市繁忙的道設置港灣式（shì）公交站台是一（yī）個很好的選擇。因為，這（zhè）樣當公交車停靠時（shí），才可以有足夠的地方停車等候行人，行人的乘車（chē）安全（quán）也（yě）得到了保障，相（xiàng）信在以後，港灣（wān）式公交站台將會得到更大程度的普（pǔ）及。