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直線式候車（chē）亭與（yǔ）港灣式候車亭有何區別
發布時間：2019-12-23 被閱覽數： 4066 次 來自：江蘇奧爾（ěr）特廣告設備有限公（gōng）司
直線（xiàn）式候車亭顧名（míng）思義不改變原有的道路形式，將候（hòu）車亭設（shè）置在道路的兩旁，站點形式比較單一。這是最傳統的候車亭設置形式。缺點是很容易引起道（dào）路堵塞的問（wèn）題。
港灣式候（hòu）車亭是在（zài）站點位置拓寬路麵，這樣使公交車在停靠的（de）時候不會影響其他車輛前行，從而減少了公交車進出站對道（dào）路交通（tōng）造成的影響。
直線式候車亭與港灣（wān）式候車（chē）亭的區（qū）別主要有以下幾點：一：當路段車流（liú）量較小的情（qíng）況下，可（kě）以設置（zhì）直線式候車亭。但是隨著路（lù）段車流（liú）量增大，公交車對社會車的影響也會逐漸增大，建議這種情況下需要（yào）將直（zhí）線式候車亭改為港灣式候車亭。可以減少道路堵塞和（hé）影響社會車輛（liàng）行（háng）駛的問題。
二：港灣式候（hòu）車亭由於設（shè）置（zhì）的位置不占用車道位置，所以不會對（duì）其他車（chē）輛行駛產生影響。而直線式候車亭一般都會占有行駛車道或非機動車道，所以在公交車靠站的時候不僅會影響（xiǎng）社會車的行駛（shǐ）還會給騎行的人群帶來危險（xiǎn）。
三：港灣（wān）式（shì）候車亭一般用於主路車道數為雙向四車道的城市主（zhǔ）幹路和未設置公交專用車道的路段。而直線式候車亭是直接設置在路段的車道內，在公交車停靠時會（huì）占有行車道，這類候車（chē）亭一般設置（zhì）在公交專用道的城市交幹路和支路。
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